When Is A Motor Yacht Over-Propped

Če propeler nima pravegamotorna jahtane bo dosegla svojega polnega potenciala in verjetno ni dobra stava za prihodnost.

Tukaj je tanek: motor želite upravljati z največjo hitrostjo, ki jo priporoča proizvajalec, hkrati pa zmanjšati hitrost tipične obremenitve na čolnu. Če je propeler lahko v pravi smoli, motorji ne dosežejo svojih vrtljajev in morajo skočiti iz podprte ladje, da pridejo do letala. Čoln nekoliko presega priporočeno hitrost polnega plina, vendar iz letala prihaja tromo in ima slabo odzivnost na plin in ne doseže svoje hitrosti.

Propeler je edina spremenljivka, ki jo je mogoče spremeniti tako, da regulira hitrost čolna z znižanjem široko odprte hitrosti in zmanjšanjem naklona z dvigalom. Nekateri čolnarji se ne zavedajo, da je priporočeno hitrostno območje proizvajalca specifično za motor.

Zelo priporočljivo je, da preverite motorje zunaj krova s tahometrom, da se zagotovi, da motor deluje v pravilnem največjem območju hitrosti. Obdelava goriva čisti sistem goriva in zagotavlja, da motorji delujejo pri konicah zmogljivosti. Zelo priporočljivo je, da redno, vsaj enkrat tedensko, in pogosto pogosteje, redno preverjate outboard motorje, da zagotovite, da motor deluje na pravilen "MAXIMUM" hitrostni razpon in pri pravilni hitrosti.

Če izven krovski motor ne doseže določene hitrosti, je moč motorja prilagojena s hitrostjo, ki jo lahko doseže. Izbira pravega propelerja omogoča vašemu motorju, da dobi pravo hitrost za svoj specifični obseg hitrosti in hitrost. Če vaš izven krovski motor ne doseže svojih navedenih vrtljajev, nikoli ne bo dosegel vseh svojih določenih konjskih moči.

Nizek propeler omogoča motorju, da doseže največjo hitrost pri počasnejših hitrostih, medtem ko visoka smola pomeni višjo najvišjo hitrost in počasnejši pospešek. Nasprotno lahko propelerji s premerom in majhno razdaljo, ki so podprti in opremljeni z oporniki, poškodujejo motor od zgoraj - hitrost. Če uporabljate rekvizit s preveč visokim naklonom, motor nima dovolj konjske moči za pravilno vrtenje propelerja, revolucije na minuto pa se zmanjšujejo.

Če je propeler, ki ga uporabljate, pripeljati motor na območje hitrosti, morate namestiti propeler z višjim naklonom. Če želite več navora za boljše pospeševanje in hitrejše udarce, vendar vaš trenutni pogon ne omogoča, da bi vaši motorji dosegli priporočeno hitrostno območje, morate zmanjšati razpon izhoda na nižjo smolo, kot je nizko smolo ali visoko hitrostno igrišče za večjo najvišjo hitrost. Pravilna izbira propelerja motorju preprečuje vrtenje navzgor, vendar motorju še vedno omogoča, da doseže najmanjše hitrosti, pri katerih je ustvarjena največja konjska moč.

V nekaterih primerih je izbira propelerja z dodatnim rezilom lahko prava rešitev, vendar ne vedno. Večina rekvizitov ima prilagojeno igrišče, tako da si lahko shranite novega.

Splošno pravilo palca je, da pitching sprememba za en palec povzroči spremembo hitrosti od 175 - 225 vrt/min v WOT in spremembo za dva centimetra na povečanje hitrosti od 150 - 200 vrtljajev na minuto.

Če imate premajhno ali preveč razdalje, se lahko motor vrti preko svoje rdeče črte, ki je kot vožnja v drugi prestavi po avtocesti. Preveč moči je slaba novica, ker posledične svetlobne obremenitve na vašem motorju vodi do zasteklitve cilindrov in visoke porabe olja. Upoštevajte, da če ima vaš propeler premajhno ali premajhno ali preveč položajev, se vaši motorji ne morejo vrteti čez rdeče črte, tudi če gre za avto, ki vozi po avtocesti ali v tretji prestavi ali celo sredi ceste.

V idealnem primeru bi morali pospešiti z 80 odstotkov plina vsakič, ko zadene plin, ker to zagotavlja, da motor deluje razumno trdo. Preden se potrudite za namestitev novega vala, morate pred izklopom pomisliti na partnerja in optimalnega partnerja propelerja.

Če se odločite za vzdrževanje obstoječega outriggerja, ga je morda treba ponovno uvesti, vendar prilagajanje igrišča outrigger ni edina možnost, saj je največji premer propelerja pogosto že nameščen. Če se zdi, da je v redu s trenutnim jockey kolo, vendar želijo boljše pospeševanje, potem je mogoče zmanjšati premer in povečati parcele za približno enako količino, ki vam daje dodaten pospešek brez izgube najvišje hitrosti.

Težka - razdeljena rezila niso več samo stvar vlačk, ampak se lahko uporabijo v vašo korist na hitrih ladjah, kjer sta učinkovitost in gospodarstvo enako pomembna.