Metoda za uporabo ribiškega čolna iz aluminijeve zlitine v vetru in valovih

Neizogibno je, da boste med ribolovom naleteli na veter in valove ter upravljali ribiško ladjo iz aluminijeve zlitine v vetru in valovih:

1. Navigacija na vrhu valov

Treba je opozoriti, da je za zmanjšanje udarnega vala hitrost mogoče ustrezno zmanjšati, omejitev pa je, da ohranimo zadosten krmilni učinek ali pa se lahko sprejme ukrep izmenične hitrosti in počasne hitrosti, tečaj pa mora biti izogibamo se pravokotni valovanju in sprejeta je poševna valovna navigacija. Da bi zmanjšali škodo valov in valov na trupu.

2. Jadranje po valovih

Glavna težava je zagotoviti, da učinek krmila premaga odklon, ki ga povzroča veter in valovi za repom. Pogosto se uporablja za povečanje hitrosti avtomobila.

3. Krmarjenje med valovi

Val se kotali z ene na drugo stran, zaradi česar se ladja zasuka, kar je nevarnejša situacija. Ko je rok valjanja ladje&# 39 blizu obdobja valovanja, bo ladji povzročil veliko škodo. Obstaja celo nevarnost dampinga. V nevihti naredite vodoravno plovbo. Na primer, v rezervoarjih in jezerih se lahko sprejme metoda poševne valovne navigacije ali cikcak plovbe.

4. Obrni se v vetru in valovanju

V primeru močnih vetrov in valov se ne morete odpraviti na jadranje in pravočasno izbrati sidrišče, zaščiteno pred vetrom. Na splošno so vodni valovi majhni; valovi na območju počasnega pretoka so majhni. Ko se obrnete, poskusite zapeljati do območja počasnega pretoka. Če se želite obrniti v vetru, morate najprej upočasniti in nato dodati avto, da se obrnete.

5. V močnih nevihtah je treba upoštevati tudi naslednje varnostne ukrepe

(1) Vsi pokrovi odprtin za tovor, odprtine, odprtine, odprtine za neprepustne vrata in kabine za sidrne verige so zaprte in pokrite, da se prepreči vdor valovne vode.

(2) Prilagodite prosti nivo posode za gorivo, rezervoar za vodo in gašenje požara.

(3) Odtočne luknje in odtočne cevi na krovu morajo biti neovirane za drenažo.

(4) Mobilno opremo in izdelke na krovu je treba pritrditi.