Kako postati kapetan jahte

Ironija je v tem, da morajo prosilci dokazati, da znajo voziti, jadrati in čoln. Kapitani majhnih plovil ne zaslužijo veliko denarja, čeprav je bolj donosen kot biti palubar. Če želite postati kapitan, morate imeti licenco mornarja&39, vendar komercialni skiperji ribiških čolnov ne potrebujejo licence. Če plačate naslov in donirate, lahko postanete kapetan brezplačno.

V resnici je marsikaj odvisno od lastnih izkušenj, toda pridobitev izkušenega in usposobljenega kapitana je prvi korak v tem, da ne morete sami voditi čolna. Veste velikost jahte, ki zahteva posadko in kapitana, zato je čas&39, da najamete osebje in se celo pogovorite s posredniki za jahte.

Odvisno od velikostijahtaželite uporabljati in kako dolgo boste na morju, boste morda morali najeti dodatna delovna mesta, vključno s palubo, članom posadke ali celo kapitanom, odvisno od tega, koliko časa se želite navaditi na svojo jahto, koliko dni veslaš in kako dolgo si že na morju. Pomembno je, da vas poznajo' prejemate plačilo, zato je tu&# 39 povprečna plača.

Namenski kapitan ali inženir na krovu čolna, večjega 100 čevljev, vendar ta položaj ni potreben, da bi jadrnico spravil iz vode. Če je vaša jahta velikosti, ki zahteva posadko, potrebujete več članov posadke za vodenje ladje, zato se morate odpraviti na rekrutacijsko potovanje. Zelo priporočljivo je, da imate na krovu vsaj enega paluba in člana posadke ter rednega inženirja, da varno usmerjate ladjo.

Kapitan svoje jahte plačate 100.000 dolarjev na leto, kako veste, da sta ponos in veselje v varnih rokah?

Kapitani jaht morajo skozi svojo potno listino pridobiti licenco, ki vključuje dvoletno usposabljanje in štirimesečni tečaj na Akademiji za jahte. Izkušnje kapitana so glede na velikost vašega čolna ključne, saj je odgovoren za vse na krovu, vključno s posadko in gosti. Manjši čolni zahtevajo večjo spretnost, zato imate manj članov posadke, da na krovu opravite vsa potrebna dela. Na večjih jahtah ste lahko bolj oddaljeni od upravnega pristopa, toda vaše izkušnje kot kapitan bodo ključne za varnost in dobro počutje vas in vseh na krovu.

Beseda" skiper" se uporablja več kot&"kapitan GG"; za nekatere vrste čolnov, kot so ribiški čolni. V ZDA mora imeti kapitan čarter ladje, ki prevažajo plačane potnike, licenco države ali USCG. Kapitan mora pridobiti dovoljenje višjega razreda, kar je odvisno od bruto tone ladje. Po podatkih ameriške obalne straže mora biti ladja nadzorovano plovilo z do šestimi potniki, ki plačujejo.

Za vzpon na položaj ladje ali kapitana čolna so potrebne bogate izkušnje na ladji, pa tudi obsežno usposabljanje in izkušnje z osebjem in opremo ladje.

Kadar kapitan ni na straži, policist nadzira rutinske operacije ladje' Dokler ima oseba diplomo in ustrezne reference, si lahko zagotovi zaposlitev kot kapitan.

Nadomestni korak k pridobitvi diplome&je pridobitev obsežnih strokovnih izkušenj na ladji. Tisoč ur dela na palubi je potrebnih za pridobitev potrebne kvalifikacije, da postanete kapitan čolna. Zbiranje izkušenj, potrebnih za obvladovanje ladje, je lahko tako enostavno, kot dve leti usposabljanja v lokalnem jahtnem klubu, ali tako težko kot štiri leta v mornarici.

Vendar so referenčni pregledi težki in za razliko od diplome GG, bo morda potrebna obsežna študija. Vendar pa so referenčni izpiti lahko težavni, zlasti za tiste z univerzitetno diplomo ali nižjo stopnjo magistrskega študija GG.

Če boste morali, lahko pridobite certifikat in najamete brezskrbni čoln, kjer dobite najvišjo oceno na ladji z licenco USCG, ki vas s pooblaščenim inštruktorjem USPB kvalificira kot kapitana z licenco. Ko pridobite kvalificirano licenco, je prvi korak, da zaobidete potreben izpit za licenco USCG. Ko pridobite licenco USCG Captain License, se lahko odločite, da boste svoje znanje še poglobili s certificiranimi inštruktorji PB ZDA.

Obstaja nekaj različnih stopenj kapetanije. Obiskati bi morali tečaj, ki vam da najvišjo licenco, za katero se lahko kvalificirate. Licenca kapitana' s šestimi paketi vam omogoča vodenje čolna z do 6 plačljivimi potniki in posadko. Ta licenca se običajno uporablja za plovila, ki se ukvarjajo s široko paleto dejavnosti, kot so ribolov, čolnarjenje, jadranje in druge dejavnosti.