Kako deluje jahta

Konec 19. stoletja so lastniki jaht svoje plovilo izbrali na podlagi prednostnega življenjskega sloga in proračuna, ki bo določal, ali bo ladja najverjetneje dvobarvna ali enobarvna mornarica. To je omogočilo plačilo posadke in dirke ter nakup opreme, kot so jadra, motorji in druga oprema.

Medtem ko so obstajale jadrnice, je razvoj zanesljivih elektrarn ustvaril novo kategorijo izletniških čolnov. Vrtalne ploščadi Gaff v poznem 19. stoletju niso bile neobičajne, zlasti na križarjenjih, jahtah in drugih rekreacijskih dejavnostih.

Na krovu jadrnice za križarjenje so bili običajno varnostni vodi za zaščito posadke pred padcem čez krov, premna prižnica za lažje rokovanje s konicami in sidri ter sistem vitla za delovni list. Za podporo ploščadi so jadrnice uporabljale navpično vrvje, vrvje za nastavitev in dviganje jader, vitle za obdelavo plošč in čoln varnejši v pristanišču in iz njega.

V zmernih podnebnih razmerah je lahko kokpit opremljen z vetrobranskim steklom ali oknom, ki je določeno za črnega voznika kabine. Preprosto povedano, superjahta je jadro na motorni pogon s posadko štirih ali petih ljudi v pilotski kabini z dvema ali tremi člani posadke.

Superjahte so v veliki meri v lasti zasebnih vlagateljev in običajno zahtevajo, da v njih delajo strokovne ekipe. To pomeni, da naj bi superjahta v nasprotju s potniškimi ladjami, namenjenimi zdravljenju velike populacije ljudi (ki bi lahko naletele na tisoče ali stotine), imela bolj intenzivno izkušnjo. Te jahte se večinoma uporabljajo za njihove lastnike, nekatere pa zasedajo čarterske ladje.

Standardne opredelitve ni, vendar izraz velja za katero koli takšno plovilo s kabinami in opremo, ki nudi prenočišče.

V Evropi se je zgodovina jadrnic začela v začetku 16. stoletja z izumom jaht, rekreacijskih čolnov, Jamesa iz Anglije. Ti izletniški čolni so bili poimenovani po Karlu II., Ki je nekaj časa preživel v izgnanstvu v Evropi in obiskal elitni razred izletniških čolnov, kjer je bilo veliko število GG; jahte GG; so bili razviti. Med obnovo angleške krone je Charles naročil številne kraljeve jahte, vključno z vsaj enim poskusnim katamaranom in številnimi drugimi luksuznimi plovili.

Pričakujete lahko, da boste letno plačali med 100.000 in milijon dolarjev za katamaran, jadrnico ozkrižarke express motorna jahta, z najvišjo ceno približno 2 milijona dolarjev.

Cena jahte narašča s številom letno izdelanih čolnov, kar lahko delno razložimo z velikostjo čolna in časom, ki ga preživi v vodi. Čoln lahko razvije tudi sloves slavnega graditelja ali prejšnjih lastnikov, na primer uspešen jahtni klub ali dirkaško ekipo svetovnega razreda.

Z vsemi temi dejavniki so čarterske jahte idealne za številne posadke jaht in pogosto privabijo visoko usposobljene kandidate.

Odobrene, visoko uporabne čarterske jahte kažejo znake obrabe, stroški čarterja pa se običajno pokrijejo z računi ladjedelnic, vendar bodo novince na jadrnicah morda mislile, da jahta, ki več mesecev v prostem teku sedi na zatožni klopi, dobi svoje motorje. Jahta je stroj in z njo je treba redno upravljati; redna uporaba pomeni redno vzdrževanje sistema s tehnologijo in opremo ter ustrezno vzdrževanje in nego. Če bi jahto izredno močno uporabili pri najemu, bi bila posadka lahko izpostavljena tveganju izgorelosti.

Ameriški dolar je daleč prevladujoča valuta v jahtni industriji, vendar čarterske jahte običajno plačujejo manj kot zasebne jahte, razen če posadka dobi napotnico. Po navedbah ameriškega ministrstva za trgovino motorne jahte običajno plačajo več kot jadrnice, Charter Yacht Club Yachts pa običajno plača manj za zasebno jahto, razen če posadka dobi napotnico.

Pogosto se zastavlja vprašanje, zakaj lastniki najamejo svoje jahte, da neznanim gostom omogočijo uporabo ene od njihovih cenjenih stvari. Ko delate na čarterskem čolnu, ne pozabite, da so gostje vedno deležni nasvetov in so privilegij, ki ga prejmete.

Nekateri, ki ste novi v svetu jadranja, morda mislite, da gre vse za denar, vendar gre veliko več. Redko je lastnik, ki si lahko privošči vzdrževanje jahte, in mnogi od njih si ne morejo privoščiti več kot ene jahte, če to želijo. Nekateri lastniki jaht kupijo čoln, ki si ga ne morejo privoščiti, ali pa ga kupijo prijatelju ali družinskemu članu. Ko so stroški uporabe jahte v enem letu slaba uporaba sredstev, ugotovijo, da nimajo denarja za uporabo ladje le 4-6 tednov na leto.

Če ste se pripravljeni učiti, morate biti jadralec, da delate na jadrnici, kar pomeni, da morate delati ne samo v kabini, ampak tudi v notranjosti.