Uporaba Trčenja Izogibanje Sonar Technology Na Luksuzni Yachts

Tehnologija sonarja za izogibanje trkom se pogosto imenuje tudi v prihodnost usmerjena tehnologija sonarja. Ta tehnologija lahko razume distribucijo podvodnih grebenov in jate na območju pred vožnjo jaht pri visoki hitrosti, in zagotavljajo dobra poročila o zgodnjem opozarjanju za nujne primere.

Delovno načelo sonarja za izogibanje trčenju je enako kot pri trenutni opremi za odkrivanje, ki se uporablja na običajnih ladjah in čolnih. Signal sonarja za odkrivanje se pošlje skozi vir zvočnega valova, nato pa se signal odmeva zbere preko sončnega kolektorja. Glede na časovno razliko Za izračun razdalje med reflektorjem in ladijskim trupom, da se doseže učinek merjenja in preprečevanja trčenja.

Skupna značilnost splošnega vodnega sonarja je, da sta vir in izstrelek sonarja v bistvu v navpični smeri. V tem primeru je lahko izračunana razdalja med virom in virom odseva le dno ladje Razdalja od dna. Ta učinek je popolnoma nezadosten za luksuzne jahte, ki potujejo z veliko hitrostjo, saj je med hitrim potovanjem luksuznih jaht, kar je potrebno, je razumeti podvodne razmere na območju pred potovanjem jahte, in dati zgodnje opozarjanje na nenormalne pogoje vnaprej Samo na ta način se lahko prepreči trčenja.

Sedanja tehnologija sonarja za izogibanje trkom lahko zelo dobro reši zgoraj navedene težave. Niz pretvornikov sonar izogibanja trčenju lahko prenašajo sonarja v različnih smereh pred ladjo in zbirajo in izračunajo vodo v vodnem območju. Predmeti, ki predstavljajo grožnjo za ladje, lahko odražajo tudi te nenormalne informacije na zaslonu v realnem času. Glede na zanesljive podatke, največji obseg tega sonarja je ventilator v obliki območja 180 stopinj pred ladjo in polmer 120 metrov, dokler med postopkom skeniranja, bo jata ali greben, naprava bo samodejno zvok alarm, in jahta voznik lahko pripravi za nujno zdravljenje vnaprej.