6 osnovnih načel zaščite jahtnih motorjev

1. Preventivno vzdrževanje motorja

Dobro vzdrževanje lahko ohranja visoko produktivnost motorja, nadzoruje obratovalne stroške jahte, podaljša življenjsko dobo opreme, skrajša čas izstopa in poveča vrednost starih strojev.

2. Upoštevajte urnik vzdrževanja

Čas vzdrževanja lahko izračunamo glede na obratovalne ure motorja ali porabo goriva, razdelimo na vzdrževanje po potrebi, dnevno vzdrževanje, prvih 250 ur vzdrževanja, vsakih 250 ur vzdrževanja, vsakih 500 ur vzdrževanja, vsakih 1000 ur vzdrževanja, vsakih Obstaja osem stopenj vzdrževanja 2000 ur, vsakih 3000 ur vzdrževanja in vsakih 6000 ur vzdrževanja.

3. Bodite pozorni na uporabo mazivnega olja

Mazalno olje lahko zmanjša trenje med površinami delov in zmanjša izgubo in moč trenja delov. Za čiščenje delov motorja odvzemite nekaj toplote, ki jo absorbirajo deli motorja in kovinski abrazivni delci ter druge nečistoče. Nevtralizira kisle snovi, da prepreči rjavenje delov motorja in prepreči rjavenje delov motorja.

4. Izogibajte se okvari hladilnega sistema

Več kot 50% okvar motorja povzroči okvare hladilnega sistema. Vzroki za neuspeh: 1) pregrevanje, puščanje vodne črpalke, blokada hladilnika in izlivanje oblog cilindra. Tem napakam se je mogoče izogniti s pravilnim vzdrževanjem. Vzdrževanje hladilne tekočine je zelo pomembno za življenjsko dobo in delovanje motorja.

Za zmanjšanje napak hladilnega sistema uporabite pravilne postopke za zagon 1) Ko motor doseže normalno delovno temperaturo, napolnite motor. Odstranite tuje predmete z radiatorja in ventilatorja. 2) Preverite tesnilo na pokrovu radiatorja, da se prepričate, da gumijasto tesnilo ni poškodovano, in črpalko vsak dan preverjajte, ali pušča voda ali pušča olje. 3) Izberite pravilno hladilno sredstvo. Hladilno sredstvo je sestavljeno iz treh delov: vode + dodatkov + etilen glikola. Ima funkcije preprečevanja toplotne prevodnosti, preprečevanja vrenja in zmrzovanja, preprečevanja rje, preprečevanja nastanka mineralnih usedlin, preprečevanja kavitacije in odpornosti proti penjenju.

5. Vzdržujte sistem za gorivo

V primerjavi s 30% iz leta 1970 stroški goriva zdaj predstavljajo od 60% do 90% celotnih obratovalnih stroškov motorja. Stroški goriva so največji stroški v celotnem procesu uporabe motorja. Onesnaževala in onesnaževala lahko vstopajo v gorivo od zunaj in povzročijo okvare. Tudi če je s prostim očesom nevidna, ne more biti neprevidna. Dokler je v rezervoarju za gorivo žlička prahu, se lahko v 8 urah poškoduje injektor. Pravilno vzdrževanje sistema za gorivo je ključnega pomena za normalno delovanje motorja.

Ko motor deluje, preverite pokrov posode za gorivo in odzračevalnik cevi za gorivo in pravočasno opravite popravila. Pri popravilu motorja mora biti čisto mesto za popravilo in pokriti vse razstavljene cevi in ​​odprtine.

6. Načrtovani remont

Čas upoštevanja (X) in stroškov (Y) za remont: 1. Načrtovano vzdrževanje in popravila; 2. nenačrtovano vzdrževanje in popravila; Prenova meni, da je pred napako potreben remont. Načrtovan remont pred pojavom napake je smiseln, tako da se je mogoče izogniti dragim nenačrtovanim zaustavitvam; veliko originalnih delov je mogoče uporabiti v skladu s standardi za večkratno uporabo; življenjska doba motorja se lahko podaljša brez večjega tveganja zaradi poškodbe motorja Nevarnost katastrofe; Vsako uro podaljšanja življenjske dobe je mogoče dobiti najboljše razmerje med stroški in vrednostjo. Če je motor doživel večjo nesrečo in ga je treba razstaviti, je treba popraviti blok motorja ali ročično gred, če potrebujete popravilo. Upoštevanje dejavnikov remonta, ki vplivajo na čas remonta: izvedba rednih vzdrževalnih maziv, antifriza in goriva, pravilna namestitev, ali se delovno okolje uporablja pravilno, hitrost motorja in obremenitev.